Pri skúmaní povrchov častí nového motora pod mikroskopom sú badateľné malé priehlbiny a hrbole s ostrými vrcholmi. Správnym zábehom v jemnom režime motor vyhladí nerovnosti a „poďakuje“sa svojmu majiteľovi za dlhú a bezchybnú prácu.
Nevyhnutné
auto s novým alebo opraveným motorom
Inštrukcie
Krok 1
Neprehrievajte nový motor. Minimalizujte voľnobežné otáčky motora. Ak má vaše auto manuálnu prevodovku, vyvarujte sa jazde na piatom prevodovom stupni a brzdeniu motorom. Pamätajte, že majiteľom automobilov s automatickou prevodovkou sa neodporúča jazdiť pri štvrtej a šiestej rýchlosti, ani brzdiť v manuálnom režime.
Krok 2
Začnite plynulým pohybom a predhrievajte motor päť minút. Udržujte otáčky motora v rozmedzí 1600 - 2100 a v manuálnej prevodovke neraďte vyšší ako tretí prevodový stupeň.
Krok 3
Pri zahrievaní vozidla v pohybe násilne nastavte režim, ktorý neumožňuje prepnutie nad druhý so štvorstupňovým a tretí prevodový stupeň so šesťstupňovou automatickou prevodovkou.
Krok 4
Pamätajte, že dlhodobá prevádzka v podmienkach mestskej premávky je pre nový motor kontraindikovaná. Časté náhle štarty, brzdenie a voľnobeh pri dlhodobom parkovaní škodia každému autu. Ak uviaznete v dopravnej zápche, zvýšte otáčky motora na 1 000 - 1 200. Zvýšený tlak oleja zlepší mazanie častí motora vášho stroja.
Krok 5
Pri kúpe nového automobilu alebo inštalácii motora po rozsiahlej generálnej oprave si nájdite čas na jazdu po čistej a kvalitnej diaľnici. Ideálnou možnosťou pre jazdu v automobile je dvesto kilometrov dlhá jednosmerná trasa. Pri jazde po diaľnici nepreraďte vyššie ako na štvrtý prevodový stupeň. Neprekračujte otáčky motora svojho automobilu tri tisíc otáčok za minútu a nezrýchľujte ho viac ako 80 km / h.
Krok 6
Pred každou jazdou skontrolujte hladinu oleja a technickej kvapaliny vo vozidle. Monitorujte tlak v pneumatikách. Pri kontrole zrýchlenia a maximálnych otáčok špecifikovaných výrobcom neexperimentujte so suchým motorom.
