Nesprávne nastavený moment zapaľovania vedie k znateľnému poklesu výkonu motora a poruchám. Nastaviť zapaľovanie na VAZ 2107 je celkom jednoduché; za týmto účelom nie je potrebné kontaktovať automechanika.
Zapaľovací systém VAZ 2107 pozostáva z vysokonapäťovej cievky a rozdeľovača - mechanizmu prerušenia kontaktu. Nesprávne nastavený zapaľovací moment môže spôsobiť pokles výkonu pohonnej jednotky alebo jej zvýšené opotrebenie. Prívod iskry v pieste motora pred koncom kompresného zdvihu sa nazýva predzápal a vedie k predčasnému zapáleniu kvapaliny palivo-vzduch, čo negatívne ovplyvňuje stav piestu a ojnice. Oneskorené zapaľovanie - výskyt iskry niekoľko okamihov po tom, ako sa piest dostane do hornej úvrati. Vo väčšine prípadov je zapaľovanie nastavené s miernym oneskorením, príliš veľký časový rozdiel však vedie k neúplnému spaľovaniu palivovej zmesi, ktorá vytvára usadeniny uhlíka a nedostatok energie.
Príprava na nastavenie zapaľovania
Pred zahájením ladenia systému zapaľovania musí byť automobil odstavený na rovnom povrchu, zaradiť neutrál a parkovaciu brzdu alebo pod kolesami podložiť klinom. Po otvorení krytu kukly je potrebné odstrániť nečistoty z krytu rozdeľovača a odpojiť záporný pól od batérie. Kryt rozdeľovača je namontovaný na pružinových sponách, ktoré je možné odopnúť pomocou tenkého skrutkovača alebo šidla. Po odstránení krytu musíte vyčistiť uhlíkovú elektródu a kontakty posúvača od prachu a usadenín uhlíka, potom môžete začať nastavovať.
Inštalácia zapaľovania VAZ 2107
Regulácia systému zapaľovania v autoservisoch sa vykonáva pomocou špeciálneho stroboskopu. Doma môžete použiť bežný digitálny tester alebo vopred nabitý ohmmeter. Pomocou kľúča 38 musíte otáčať kľukovým hriadeľom motora, kým sa posúvač rozdeľovača nedostane k prvému kontaktu v uhle až 30 stupňov. V takom prípade by ohmmeter pripojený k zemi a kontaktná skrutka rozdeľovača mala indikovať prítomnosť kontaktu s nulovým odporom. Ďalej by ste mali otáčať hriadeľom, kým nebudú značky na kladke a kryte rozdeľovača zarovnané. Ak ohmmeter po vyrovnaní ukazuje hodnotu smerujúcu do nekonečna, je zapaľovanie nastavené správne.
Časovanie zapaľovania VAZ 2107
Nesprávne nastavený moment zapaľovania možno diagnostikovať podľa predĺženého detonačného zvuku pozorovaného pri zaradení štvrtého prevodového stupňa pri rýchlosti 50 km / h a prudkého stlačenia plynového pedála. Ak je zapaľovanie správne nastavené, zvuk zvonenia nepotrvá dlhšie ako tri sekundy. Dlhodobé znenie detonácie naznačuje nadhodnotený uhol zapaľovania a jeho absencia naznačuje podceňovaný. Ak chcete upraviť časovanie zapaľovania, musíte odskrutkovať skrutku upevňujúcu rozdeľovač k hlave valca. Na zmenšenie uhla zapaľovania musí byť skriňa rozdeľovača otočená v smere hodinových ručičiek a na zväčšenie proti smeru hodinových ručičiek. Po vykonaní nastavenia je potrebné namontovať kryt rozdeľovača na miesto
