Na prvý pohľad nie je v konštrukcii turbíny nič mimoriadne komplikované. Tlaková jednotka sa skladá z 3 častí - tesniacich krúžkov, kompresora a ložiskového telesa. A veľa motoristov chce s takou zjavnou jednoduchosťou opraviť chybnú jednotku svojpomocne. Málokto však má zručnosti na jeho odstránenie.
Nevyhnutné
- - skrutkovač;
- - sekáčik;
- - kľúče.
Inštrukcie
Krok 1
Najprv namočte hriadeľ rotora. To je spôsobené tým, že výfukové plyny prechádzajú turbínou diskontinuálnym tokom, impulzmi, ktoré narážajú na listy kolies v súlade s otváraním-zatváraním výfukových ventilov vo valcoch motora. Tenký hriadeľ rotora nie je príliš tuhý a na vyrovnanie takéhoto nárazu sa v turbínach používajú puzdrá plávajúceho typu. Vďaka inštalácii takýchto ložísk sa budú otáčať spolu s rotorom pri nižšej frekvencii. Ale súčasne olej, ktorý sa dodáva pod tlakom do ložiska, už vytvorí dve vrstvy. Rovnako ako tlmiče tlmia vibrácie rotora.
Krok 2
Ak zistíte veľkú vôľu v prevedení turbíny, vyrezajte z bronzu nové puzdrá. Uistite sa, že vyzerajú ako normálne, pretože potom ich bude treba stlačiť do štartéra alebo do hornej hlavy ojnice. Odskrutkujte matice na kazete kľúčom, aby ste rozobrali ložiskovú jednotku a vymenili ju za novú.
Krok 3
Po zostavení rotora ho budete musieť vyvážiť, pretože počas opravy turbíny nevyhnutne získa nerovnováhu. A záťaže, ktoré z neho vychádzajú, sa ukážu ako nadmerné pre samotnú turbínu aj pre jej súčasti. A ak to nie je vyvážené, veľmi rýchlo zlyhá. Po vlastnej oprave samotnej konštrukcie musí byť takýto postup vykonaný v automobilovej dielni pomocou špeciálneho zariadenia.
Krok 4
Pred inštaláciou opravenej jednotky prepláchnite potrubie prívodu oleja. Musí sa to urobiť tak, aby sa zabránilo vnikaniu nečistôt do turbíny. Potom naplňte prívod oleja 10-15 g čistého motorového oleja, ktorý používate v motore. Rotor turbodúchadla otočte niekoľkokrát rukou. Potom vyveďte vzduchové kanály a pomocou skrutkovača ich opatrne pripevnite. Nechajte motor bežať 10 - 15 minút, nechajte ho bežať na voľnobežných otáčkach.
