Automobil ZIL-130, 131 bol jedným z najobľúbenejších na našich cestách. A dnes sa ich majitelia neponáhľajú s odpisom auta do šrotu, starostlivosťou oň, opravou…. Niekedy je potrebné nastaviť zapaľovanie na ZIL. To sa musí vykonať po oprave motora výmenou častí piestovej skupiny, častí pohonu mechanizmu rozvodu plynu, výmeny pohonu samotného rozdeľovača prerušovača alebo snímača impulzov (v závislosti od toho, aký systém zapaľovania je vo vašom automobile nainštalovaný) - kontaktný alebo bezkontaktný).
Inštrukcie
Krok 1
Oprava je teda dokončená: opotrebované diely boli vymenené, prídavné zariadenia sú nainštalované na motore a samotný je nasadený, zaistený, elektrické zariadenie pripojené, batéria pripojená. Je čas začať inštalovať zapaľovanie.
Odskrutkujte zátku prvého valca a do otvoru vložte papierový tampón. Pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom pomocou rukoväte (zakrivený štartér), kým piest prvého valca nedosiahne hornú úvrať (TDC) kompresného zdvihu. Informuje nás o tom papierová zátka, ktorá bude s trochou bavlny vyhodená z otvoru na sviečku. Zarovnajte značku na remenici kľukového hriadeľa so značkou TDC na hrebeni namontovanom na kryte vačkového hriadeľa.
Krok 2
Namontujte pohon rozdeľovača (vysielač impulzov). Za týmto účelom ho zasuňte do otvoru v bloku motora a vyrovnajte otvor na spodnej doske pohonu s otvormi so závitom na bloku valcov. V takom prípade by sa os otvoru na hornej doske pohonu nemala odchyľovať od drážky na hnacom hriadeli o viac ako 15 stupňov (plus / mínus). Umiestnite drážku s odsadením smerom k prednému koncu bloku valcov.
Krok 3
Po skontrolovaní, či je servopohon správne nainštalovaný, ho zaistite skrutkami. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým značka na remenici nebude stáť oproti jednej zo značiek umiestnených medzi číslami 3 - 6 hrebeňa (časovanie zapaľovania).
Pomocou nastavovacích skrutiek nastavte hornú dosku oktánového korektora na nulovú značku na stupnici na dolnej doske. Túto polohu zafixujte, vložte rozdeľovač do ovládača tak, aby bol oktánový korektor hore. Poloha posúvača vám povie, kde bude umiestnený drôt prvého valca na viečku rozdeľovača.
Krok 4
Otočením prerušovača za telo dosiahnite takú polohu, v ktorej kontrolka zhasne, t.j. kým vačky neuvoľnia pohyblivý kontaktný hriadeľ. Nájdite okamih, keď je iskra aplikovaná na sviečku prvého valca. Telo rozvádzača ističa zafixujte v tejto polohe.
Krok 5
Namontujte kryt a do jeho otvorov vložte vodiče vysokého napätia. Najskôr drôt prvého valca a potom drôty zostávajúcich valcov v poradí ich činnosti 1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 - 8. Pripojte stredný drôt k zapaľovacej cievke.
Krok 6
Skontrolujte funkčnosť systému zapaľovania, t.j. prítomnosť iskry medzi stredovým drôtom a blokom valca. V prípade systému kontaktného zapaľovania otvorte kontakty ističa. Pri bezkontaktnom systéme zapnite / vypnite zapaľovanie kľúčom.
Naštartujte motor pomocou elektrického štartéra. Po zahriatí nakoniec skontrolujte zapaľovanie. Ak problémy pretrvávajú, nastavte systém zapaľovania pomocou oktánového korektora.
