Všetky spôsoby zvyšovania výkonu automobilového motora majú pozitívne aj negatívne stránky. Všetky tieto metódy sa používajú tak či onak, aby vozidlo malo vylepšené dynamické a rýchlostné vlastnosti.
Inštrukcie
Krok 1
Zväčšenie zdvihového objemu motora sa vykonáva výmenou kľukového hriadeľa alebo vyvŕtaním (zväčšením priemeru) valcov. Spolu so silou rastie aj ťah. Táto metóda je použiteľná takmer pre každé auto, vedie však k poklesu účinnosti motora a zvýšeniu spotreby paliva.
Krok 2
Zvýšenie kompresného pomeru sa dosahuje vyfrézovaním dolnej roviny hlavy valcov, namontovaním piestov s vypuklejšou hornou časťou alebo upraveným vačkovým hriadeľom. Umožňuje vám zvýšiť účinnosť motora, zvýšiť výkon a znížiť spotrebu paliva. Na druhej strane je po tejto modernizácii potrebné použiť kvalitnejší benzín s vyšším oktánovým číslom.
Krok 3
Ladenie čipov mení program elektronickej riadiacej jednotky a zvyšuje výkon motora. Pri použití ladenia čipu sú odstránené všetky obmedzovače (výkon, rýchlosť, otáčky). Programy na ladenie čipov zamerané na zvýšenie výkonu a krútiaceho momentu zanedbávajú ohľaduplnosť k životnému prostrediu, hospodárnosť a zdroje motora. Programy „ľahkého“ladenia čipov nemajú takmer žiadne nevýhody, ale poskytujú malé zvýšenie výkonu v dôsledku eliminácie chýb v sériových verziách softvéru.
Krok 4
Odpor voči prúdeniu prichádzajúceho vzduchu môžete znížiť inštaláciou vzduchového filtra s nulovým odporom, zmenou telesa škrtiacej klapky, vyvŕtaním a obrúsením sacieho potrubia, výmenou ventilov za ventily so zväčšeným priemerom a vyvŕtaním vzduchových priechodov. Okrem relatívne vysokých nákladov na postup a slabého účinku na zvýšenie výkonu neexistujú žiadne nevýhody.
Krok 5
Zníženie odolnosti proti prúdeniu výfukových plynov sa dosahuje inštaláciou špeciálneho výfukového systému s väčšími rúrami a výfukovým potrubím s minimálnym počtom zákrut.
Krok 6
Inštalácia turbodúchadla (kompresora) na automobile vám umožňuje zvýšiť množstvo palivovej zmesi spálenej vo valcoch dodávaním pod zvýšeným tlakom. Veľmi efektívny a rozšírený spôsob naladenia automobilu: mnoho výrobcov automobilov zaviedlo pre svoje modely výrobu kompresorov a turbín. Nevýhody: strata zdrojov, najmä u motorov, ktoré neboli pôvodne určené na inštaláciu kompresora. Preplňovaný motor je navyše náročnejší na kvalitu paliva a oleja a má zvýšenú spotrebu paliva.
Krok 7
Inštalácia medzichladiča - medzichladiča privádzaného vzduchu. Chladený vzduch je stlačený, čo umožňuje privádzať do valcov o niečo väčšie množstvo vzduchu v palivovej zmesi. Je inštalovaný v tandeme s turbodúchadlom a dopĺňa ho, čím sa zvyšuje pozitívny účinok aplikácie.
Krok 8
Odľahčenie hmoty pohyblivých častí motora vedie k zvýšeniu výkonu znížením energetických strát pri uvádzaní častí motora do pohybu. Za týmto účelom sú piesty, ojnice a ventily nahradené podobnými z ľahších zliatin.
