Zapaľovacie sviečky sú podstatným prvkom systému motora. Hrajú hlavnú úlohu v jeho tvorbe. Majitelia automobilov sa z času na čas stretávajú s problémom prerazenia sviečok. Ak chcete problém vyriešiť, musíte ich skontrolovať.
Najskôr kvalitný štart motora závisí od sviečok. Ich stav tiež ovplyvňuje stabilitu vozidla na voľnobežných otáčkach. Ak zlyhá zapaľovacia sviečka, môžu zlyhať aj ďalšie prvky systému zapaľovania. Je tiež potrebné poznamenať, že sa môže pokaziť katalyzátor výfukových plynov. Má to vysoké náklady. Chybné zátky musia byť „vypočítané“a čo najskôr vymenené. Odporúča sa používať sviečky odporúčané výrobcom. Ak nemáte možnosť kúpiť si analógy, musíte pri výbere dodržiavať dve základné pravidlá. Nové sviečky by mali byť tvarom blízke štandardným. Mali by mať tiež podobné tepelné vlastnosti. Tieto charakteristiky sú hlavné. Tepelné číslo charakterizuje stupeň tepelnej vodivosti sviečky. Dôrazne sa neodporúča inštalovať na auto sviečky, ktoré majú skrátenú závitovú časť. Faktom je, že sa rýchlo upchávajú usadeninami uhlíka a stávajú sa nepoužiteľnými. Všimnite si, že počas prevádzky sa medzera medzi elektródami zvýši o 0,015 mm na každých 1 000 km behu. Preto je najlepšie vykonávať údržbu každých 5 000 km. Väčšina výrobcov odporúča vymeniť zapaľovacie sviečky každých 30 000 km. Pri nákupe ich nezabudnite skontrolovať v obchode. Niektorí výrobcovia poskytujú na tieto výrobky záruku. Mnoho japonských automobilov je vybavených sviečkami, ktoré majú originálny dizajn. Napríklad sa často používajú vzory, ktoré majú tri bočné elektródy alebo ich nemajú vôbec. Majte na pamäti, že zástrčka s tromi elektródami má aj nevýhody. Faktom je, že sa vytvorí iba jedna iskra, ktorá môže preraziť medzeru, ktorá má najmenší odpor.
