Časť výfukového systému určená na dodatočné spaľovanie nespálených zvyškov paliva a mazív sa nazýva katalyzátor. Je navrhnutý tak, aby znižoval emisie škodlivých látok do atmosféry, a tým zlepšoval ekologickú situáciu v životnom prostredí.
Nevyhnutné
- - kľúče 13 a 17 mm,
- - kladivo,
- - dlhý sekáč.
Inštrukcie
Krok 1
V prípadoch, keď zo spodnej časti stroja pri bežiacom motore počuť klepotavé zvuky, naznačuje táto skutočnosť zničenie ôk vo vnútri katalyzátora. Táto časť výfukového systému od motora nie je opraviteľná a po poruche sa musí vymeniť. Ale keď motorista navštívi obchod s automobilmi za účelom nákupu nového dielu a zistí jeho cenu, zvyčajne ho odmietne kúpiť.
Krok 2
Potom sa začne hľadať riešenie východiska z tejto situácie. Jazda s „hrkálkou“zo spodnej časti auta je škoda. Je škoda platiť mesačný plat za bezvýznamný náhradný diel. A keď vezmeme do úvahy, že človek vynašiel všetko najgeniálnejšie vďaka svojej vlastnej lenivosti, obyčajnému motoristovi prvé, čo ho napadne, je vyraziť všetky vnútornosti z katalyzátora výfukových plynov.
Krok 3
Za týmto účelom je automobil umiestnený v inšpekčnej jame v garáži a predné a zadné uchytenia katalyzátora vo výfukovej rúre sú odskrutkované zo spodnej časti automobilu pomocou kľúčov. Potom je odtiaľ odstránené a všetky vnútornosti sú z neho nemilosrdne vyrazené dlátom a kladivom. Zdevastovaná časť „s ľahkým srdcom“je namontovaná na pôvodnom mieste.
Krok 4
Rád by som varoval motoristov, ktorí vlastnia automobily vyrobené v treťom tisícročí. Môže sa stať, že po odstránení sieťky z katalyzátora nebude niekto schopný naštartovať motor. Faktom je, že po roku 2000 začali automobilky na žiadosť ochrancov životného prostredia zabudovať do výfukového systému snímač obsahu škodlivých nečistôt vo výfukových plynoch, ktorý v našom prípade určite dá príkaz elektronike riadiaca jednotka na zastavenie motora.
