Ak sa žiarovka s ikonou katalyzátora rozsvieti často, znamená to, že sa prehrieva a po chvíli ju bude treba opraviť. Po sérii prehriatia sa poškodí a výkon motora sa znateľne stratí.
Nevyhnutné
- - sada kľúčov;
- - plynový horák;
- - mlynček;
- - kladivo;
- - vŕtačka.
Inštrukcie
Krok 1
Vjeďte s autom do diery, nechajte výfukové potrubie vychladnúť, aby ste sa náhodou nespálili.
Krok 2
Namažte závity kvapalinou posilňovača riadenia a pomocou šesťhranných objímok sa pokúste uvoľniť upevňovacie matice katalyzátora. Kvapalina do posilňovača riadenia má silné antikorózne vlastnosti. Nepokúšajte sa matice odskrutkovať pomocou 12-stranných kľúčov. v dôsledku opakovaného dlhodobého zahrievania na vysokú teplotu bol kov matíc mäkší a závitové spojenie s čapom sa zmenšilo. Na vonkajšej časti závitu je okrem stetiny zvyčajne uviaznutý cestný prach a hrdza. Je vhodné ich odstrániť kovovou kefou.
Krok 3
Stupnica v závitoch zvyčajne dobre utesní, takže ak sa matica neuvoľní, zohrejte ju plynovým horákom. Postupne zahrievajte, zakaždým skúste odskrutkovať maticu. Prehriata matica môže stratiť tvar, ak sa ju pokúsite odskrutkovať. Pri práci s otvoreným plameňom dávajte pozor, aby ste ohriali iba jeden. Neustále majte pripravenú fľašu s vodou, aby ste mohli okamžite doplniť osvetlenú časť.
Krok 4
Ak sa matice neuvoľnia, odrežte ich pomocou brúsky. Potom vyrazte zvyšok cvočkov.
Krok 5
Odpojte elektrický konektor katalyzátora.
Krok 6
Odpojte prírubové spoje a vyberte starý katalyzátor z výfukového systému. Starostlivo skontrolujte stav keramickej mriežky. Ak jeho voštiny stratili správny štvorcový tvar, natavili sa a prekrývali sa, katalyzátor by sa mal vymeniť.
Krok 7
Ak to finančné prostriedky umožňujú, kúpte si nový katalyzátor. Toto je najlepšia voľba, pretože v takom prípade obnovíte ekonomiku automobilu a vrátite predchádzajúci výkon motora.
Krok 8
V prípade nedostatku finančných prostriedkov vezmite dlhý vrták s priemerom 30 - 40 mm (o niečo menší ako priemer výfukového potrubia) a vyvŕtajte priechodný otvor do taveného plástu. Cieľom je vytvoriť otvor pre výstup výfukových plynov s minimálnym účinkom na hlave katalyzátora, pretože akékoľvek mimoprojektové rozšírenie výfukového potrubia vedie k narušeniu narušenia vlnových procesov vo výfukovom trakte a k zníženiu výkonu motora.. Z tohto dôvodu nevybíjajte kladivom a sekáčom, pretože pri nárazoch sa vytvoria praskliny a časom sa katalyzátor rozpadne, čo v konečnom dôsledku povedie k ďalšiemu zníženiu výkonu motora.
Krok 9
Pomocou kovovej kefy odstráňte vodný kameň z prírub výfuku.
Krok 10
Priraďte nové medené krúžky k priemeru starých O-krúžkov. Ako posledná možnosť môžete použiť staré prstene. Za týmto účelom vyčistite ich montážne povrchy a pri pripájaní prírub ich dôkladne namažte šedým tmelom.
Krok 11
Namontujte katalyzátor na auto. Pripojte elektrický konektor katalyzátora k palubnému káblovému zväzku.
