Správne radenie rýchlostných stupňov v automobile je kľúčom k úspešnej jazde. „Mechanici“sa zdajú komplikovaní iba na prvý pohľad. S praxou začnete radiť bez toho, aby ste vôbec premýšľali.
Inštrukcie
Krok 1
Ručná prevodovka má 4 až 6 stupňov radenia + spiatočku.
Prvý prevodový stupeň (rýchlosť) je zaradený na začiatku pohybu. Za týmto účelom stlačte spojku a otočte hlavicu radenia doľava a nahor.
Krok 2
Druhý rýchlostný stupeň sa zapne pri akcelerácii na 30-40 km / h. Ak ju chcete zaradiť, stlačte spojku a preraďte prvý prevodový stupeň doľava.
Krok 3
Tretí prevodový stupeň je zaradený pri rýchlosti 40-50 km / h. Stlačte spojku, najskôr preraďte radiacu páku z druhej rýchlosti na neutrál a potom okamžite doprava a hore.
Krok 4
Štvrtý prevodový stupeň je zaradený pri rýchlosti 60-80 km / h. Na niektorých automobiloch je povolené zapnúť rýchlosť až 100 km / h. Z tretieho rýchlostného stupňa s vypnutou spojkou posuňte gombík radenia rýchlostí dole doprava.
Krok 5
Piaty prevodový stupeň je zaradený pri rýchlosti 100 km / h. Z polohy štvrtého prevodového stupňa so zošliapnutou spojkou posuňte páku nahor viac doprava ako tretí prevodový stupeň. Ak potom bude mať auto neobvyklý zvuk, ktorý hučí, znamená to, že ste si pomýlili piaty prevodový stupeň s tretím. Dajte páčku na neutrál a znova zaraďte prevodový stupeň.
Krok 6
Spiatočka vo väčšine automobilov je zaradená, keď je páka zaradená z neutrálu miernym tlakom smerom dole, silne doprava a dole. Na niektorých modeloch VAZ je spiatočka zapnutá miernym zatlačením nadol, doľava, nahor.
Krok 7
Automatická prevodovka je pohodlná v tom, že nemusíte stláčať spojku a preraďovať prevodové stupne - auto robí všetko samo. Ak sa chcete pustiť do pohybu, stačí presunúť rukoväť do polohy D (jazda), uvoľniť brzdu a stroj sa sám odvalí. Na brzdenie sa používa iba brzdový pedál. Ak potrebujete zastaviť, musíte prestaviť rukoväť do polohy P (parkovanie). Pre zaradenie rýchlosti spiatočky je zaradená poloha R.
Krok 8
Robotický prevod.
Pomerne nedávno sa objavujúci robot v boxe kombinuje mechanický box aj automat. Samotný spínací systém vyzerá ako automatický. Na volante sa nachádzajú špeciálne tlačidlá, ktoré umožňujú presunúť stroj do mechanickej polohy.
