Motory s karburátorom sú menej časté, ale stále sú namontované na automobiloch. Jeho hlavnou výhodou je jednoduché použitie a údržba, na rozdiel od motorov vstrekovacieho systému. V niektorých prípadoch môže byť naštartovanie takéhoto motora náročné.
Inštrukcie
Krok 1
Otvorte kapotu. Najskôr je potrebné načerpať benzín do plavákovej komory karburátora. Je veľmi dôležité mať palivový filter, ktorý okrem filtrovania dokáže zobraziť aj okamih, keď je v karburátore už dostatok benzínu. Čerpanie sa vykonáva ručne pomocou palivového čerpadla, ktoré je umiestnené pod rozdeľovačom rozdeľovača. Na jednej strane je chodidlo. Stláčajte ho, kým benzín nenaplní väčšinu filtra.
Krok 2
Nastúpte do auta. Ak auto stojí dlho pri nízkej teplote, má zmysel zahriať elektrolyt batérie. To je možné dosiahnuť pomocou svetlometov zapnutím ich na niekoľko sekúnd. Ďalej úplne vytiahnite vzduchovú klapku, ktorá sa v žargóne vodičov nazýva „nasávanie“. Vytlačte spojku. Páka radenia rýchlostí musí byť v neutrále.
Krok 3
Naštartujte auto. Štartér neotáčajte dlhšie ako 10 sekúnd. Batéria sa tak vybije. Môže to tiež spôsobiť poruchu štartéra. Lepšie naštartujte auto na tretí pokus. Prvé dva zahrejú motor. Počas natáčania štartéra stlačte plynový pedál asi na tretinu svojej dráhy. Po naštartovaní automobilu budete počuť charakteristický zvuk vysokých otáčok kľukového hriadeľa. Keď sa stroj zohreje, začnite zatvárať tlmivku. Obrat začne klesať.
Krok 4
Sledujte otáčky otáčkomera. Ak okamžite zatvoríte plyn, auto sa zastaví. Zahriate auto by malo zostať na voľnobežných otáčkach 700 - 800 ot./min. V takom prípade musí byť vzduchová klapka úplne uzavretá. Súčasne hladko uvoľnite spojku.
